Выбирая измельчитель шин, следует ориентироваться не только на цену, но и на качество оборудования. Учитывайте производительность, рабочий объем, энергопотребление и выбирайте более подходящее оборудование для измельчения шин из множества марок измельчителей шин.Какие факторы следует учитывать при выборе измельчителя шин?Характеристики материала, подлежащего утилизации.При выборе измельчителя шин выбор должен основываться на характере фактического обрабатываемого материала. Различные модели оборудования для измельчения шин имеют разную производственную мощность и могут обрабатывать разные материалы. Эти различия также стали критериями различения моделей измельчителей шин. Например, чтобы справиться с большими грузовыми шинами, выберите крупное оборудование для измельчения шин.Линия по переработке шинМощность оборудованияРазличные типы измельчителей шин имеют разную производственную мощность, а разное оборудование для измельчения шин потребляет разное количество энергии в процессе, поэтому эксплуатационные
Наша окружающая среда сталкивается с проблемами: сотни миллионов отслуживших свой срок шин захламляют наше пространство, загрязняя почву и грунтовые воды, под воздействием высоких температур они могут сгореть, и вредный дым загрязняет атмосферу.К счастью, мы уже знаем, как переработать эти отходы. Превратите их в золото с помощью восстановления материалов и энергии.Переработка материаловИз-за прочного резинового материала переработка использованных шин обходится очень дорого. Промышленность предъявляет высокие требования к переработанной резине; она должна точно соответствовать соответствующим требованиям. При вторичной переработке материалов использованные шины измельчаются на шредерных и грануляционных установках и перерабатываются в порошкообразную резину или гранулы. Продукты, полученные в результате переработки, могут быть использованы повторно, например, для изготовления искусственных газонов, асфальта, спортивных площадок или уплотнительных материалов.Для того чтобы старые шины можно было разделить на
Управление ELT (шинами с истекшим сроком эксплуатации) стало глобальной проблемой, и правильная утилизация этого типа отходов становится все более важной с каждым годом.GEP ECOTECH разработала и произвела комплексную систему переработки отходов шин, отвечающую различным новым требованиям по правильной утилизации этого типа отходов.Установки для измельчения шин, разработанные GEP ECOTECH, представляют собой системы с нулевым воздействием на окружающую среду, позволяющие получать чистый продукт, который можно использовать во многих контекстах в качестве нового сырья.Shredder GDT12 — одна из новейших систем переработки шин, разработанная GEP ECOTECH для удовлетворения конкретных потребностей, не упуская из виду производительность, которая для экономически устойчивой переработки никогда не должна опускаться ниже 5 тонн в час. Новый Shredder GDT12 оснащен специальными «ножами для чистки» для решения проблемы изношенной стальной проволоки, содержащейся в шинах. Шредер GDT12 был разработан с особым вниманием к экспл
Отработанные шины имеют большую ценность, и их можно превратить в альтернативное топливо, используемое в цементных печах, на электростанциях, сталелитейных заводах, называемое TDF (Tire Derived Fuel), что снижает угрозу от незаконного складирования, а также создает экономическую выгоду.Как производится TDF?Проще говоря, переработка отбракованных шин в TDF состоит из трех основных этапов: измельчения, сортировки и удаления металла. Уровень каждого из них определяется потребностями и спецификациями конечного пользователя (т.е. размером шредов и количеством удаленного металла). Для измельчения лома шин оборудование для переработки шин обычно бывает двух типов - низкоскоростной и высокоскоростной шредер. Низкоскоростной шредер или роторный измельчитель используется для производства крупной стружки, подходящей для таких применений, как цементные печи, измельчая шину на кусочки размером от 2 до 5 дюймов и освобождая от 2 до 10 процентов проволоки, содержащейся в шине. Высокоскоростной одновальный измельчитель
Отслужившие свой срок шины - сложный вид отходов, поскольку их трудно измельчить, а обработка и утилизация обходятся недешево. Однако топливо из шин (TDF) является прекрасной альтернативой традиционным видам топлива, используемым в цементных печах, таким как нефть, уголь и нефтяной кокс. Вот как можно использовать TDF для отопления цементных печей и какие решения оно может предложить.Теплотворная способность измельченных шин высока, и они имеют почти такую же теплотворную способность, как и нефть.Но какие еще преимущества дает использование измельченных шин в качестве топлива?Использование TDF значительно экономит расходы на топливо, так как традиционные виды топлива можно заменить более дешевой шинной крошкой, которая по теплотворной способности почти не уступает нефти и даже на 25 % эффективнее угля.По сравнению с обычно используемым топливом из отходов (RDF) или твердым восстановленным топливом (SRF), в топливе из шин (TDF) меньше разнородности, что облегчает процесс сжигания.Количество отслуживших свой
Измельчители шин, также известные как шинные дробилки или грануляторы шин, используются для уменьшения шин до более мелких частей, часто как часть процессов переработки. Существуют разные типы измельчителей шин, каждый из которых подходит для различных этапов обработки использованных шин. Вот некоторые общие категории:Первичные измельчители: Эти машины предназначены для взятия целых шин и измельчения их в крупные резиновые куски. Они обычно оснащены прочными лезвиями, способными обрабатывать шины всех размеров, включая те, что с грузовиков или строительной техники.Вторичные измельчители: После того, как шины были обработаны первичным измельчителем, вторичные измельчители еще больше уменьшают размер фрагментов до более мелких частей, обычно нескольких сантиметров в размере.Грануляторы: Используются для производства равномерных резиновых гранул. Эти машины часто оснащены системами грохочения для контроля размера конечного продукта.Измельчители микрогранул: Производят очень маленькие куски резины, называемые
Утилизация отслуживших свой срок шин всегда была важным вопросом в деле сохранения окружающей среды. Ежегодно в мире образуются миллиарды отработанных шин. Эти накопленные отходы не только занимают много места, но и могут стать причиной пожаров и выбросов вредных химических веществ, представляя потенциальную угрозу для окружающей среды и здоровья людей. Эффективной переработке лома шин уделяется все больше внимания. К счастью, в этой области ведутся инновационные разработки. В настоящее время существуют более совершенные и экологически безопасные методы переработки отслуживших свой срок шин, которые можно превратить в производное топливо, вторичную резину, мазут или другие полезные вещества.Компания GEP ECOTECH обладает обширным опытом в области переработки шин, предлагая возможность проектирования и внедрения комплексных производственных линий с учетом конкретных потребностей. Разнообразные комбинации оборудования позволяют нам удовлетворять различные потребности в переработке шин и других резиновых изделий